1. 操作效應 (I/II)

這是開始飛時學的第一課, 是要習慣飛機基本操控.

飛機會上升由伯努利定律來解釋, 是因為機翼上空氣流動快於機翼下, 所以上機翼壓力小, 機翼下壓力大. 所以飛機會被"吸"上去.

升力公式為 L = CL x 1/2ρ v*2 x S

• L = 升力
• CL = 升力係數
• ρ = (rho) 空氣密度
• v = 速度
• S = 機翼面積

操控這些力的, 分別為

1. 衡向(Lateral axis) - 飛機的俯仰(pitch)由昇降舵控制

2. 縱向(Longitudinal axis) - 飛機的衡滾(有人知道roll的中文是甚麼嗎?) (roll) 由副翼控制

  

3. 直向(Vertical axis) - 飛機的偏航 (yaw)由舵控制

4. 油門 - 推進去馬力提升. 拔出來馬力減少.
5. 混油器 - 推入增加濃度. 拔出減少油注射量, 盡而熄火.